Канистра
Все знают привычную металлическую канистру для хранения и переноски бензина. Из года в год ее форма почти не меняется. Все ей пользуются, но мало кто задумывается: почему она такая?
Пока думаете над вопросом, не листайте вниз, а то будет неинтересно.
Вопрос:
Зачем канистре 3 ручки?
Подсказка:
У неё минимум три свойства (удобства).
Ответ:
Эта форма канистры появилась не сразу, а лишь в году 1937 в Германии. Гитлером был объявлен конкурс на изготовление емкости для хранения горючего. Группа конструкторов, под руководством Винценца Грюнфогелья показала образец, который далеко обошел всех своих конкурентов.
Помимо оригинальных ручек было еще немало новшеств, которые сделали эту канистру «классикой», непревзойденной до сих пор.
- форма корпуса давала возможность максимально плотно их укладывать
- горловина с клиновым замком крышкий позволяла быстро открывать и закрывать емкость
- утопленный вглубь корпуса сварной шов уменьшал габариты и упрощал укладку при транспортировке.
- сифонная трубка внутри канистры позволяла быстрее выливать содержимое
- воздушный карман верху в корпусе не давал заполнить емкость «под завязку» , что давало содержимому расширяться на жаре. К тому же он помогал оставаться канистре на плаву, даже если в ней была вода
- чека в пробке не давала ей открыться при сильной тряске
- ребра жесткости на боковинах обеспечивали большую прочность корпуса
Некоторые страны, США например, пытались упростить конструкцию: делали завинчивающиеся крышки. Но в итоге возвращались к немецкой версии, как самой удобной и надежной.
Вот как много оказывается «мелочей» было учтено при изготовлении такого простого с виду изделия!
