Рубрика:Загадки

Загадки на эрудицию

Почему в СССР часто строили 9-ти этажные дома?

Вопрос:

Почему в СССР строили много именно 9-ти этажек?

Да, почему из многоэтажных домов строили не 7 (красивое число), не 10 (четное и «круглое»), а именно 9?

дом 9

далее

Все просто — это было самое экономное решение. После войны было много «временных» (они еще и сейчас стоят) бараков. Их заменяли «хрущевками».

Мало места, зато нет соседей по коридору! Помните холодильники «Зил» с замком на ручке? Наверное он был не спроста!

В Брежневскую эпоху стали появляться более высокие здания. В основном в 9 этажей. Чтобы массово построить огромное количество жилья оно должно быть максимально дешевым в производстве и возведении.
  • По ГОСТУ в доме более пяти этажей должен быть ЛИФТ.
В 10-ти этажном — два лифта.
Уже напрашивается вывод о целесообразности 9-ти этажки.
Но есть еще моменты.
  • Если дом 28 метров и более, он должен быть оборудован незадымляемой лестницей.

А высота девяти этажного дома — 27 метров. Лестница не нужна.

  • Газ. Он должен быть в каждом доме. Для подачи газа в дома свыше 9-ти этажей требовалась отдельная насосная станция. Опять расходы.

Он выигрывал и у 14 этажных зданий, которые оборудовались вместо газовых электро-плитами.  Они потребляли много энергии и требовали повышенных затрат на подведение электричества.

Но главное дома более 9 этажей требовали лучшего фундамента и более прочного грунта под него. Не везде можно строить.

Выходило по итогам, что самый бюджетный вариант — 9 этажей.

Ну а в Москве, где меньше места и много народа, строили и 10 и 17 и более этажей. («Дорогой» земли тогда еще не было.)

дом-9

Был лозунг — «Обеспечить каждую советскую семью отдельной квартирой!»

 

Рубрика:Загадки

Что за современное изобретение изображено на картинке

Для чего вторые ноги?

На фото вы видите странное приспособление, прикрепленное к ногам и поясу человека. Как вы думаете, для чего она:

  1. Поддерживает больные ноги
  2. Дает возможность быстро бегать
  3. Дает возможность отдохнуть
  4. Для красоты
Рубрика:Загадки

Загадки для взрослых с ответами

Почему корабли спускают на воду боком


Спуск корабля на воду у дороги

Многие видели красивые и зрелищные кадры о спуске кораблей на воду. Море брызг, громадные волны поднятые в месте спуска!

А почему эти корабли не спустить просто вперед носом, как бы казалось логичнее — раз плавает носом, пусть и спускается с верфи так-же. Но мы же видим, Что происходит не так- многие суда опускаются со стапелей боком.

Рубрика:Задачи

Задача — как проверить разметку фундамента

Задача основана на реальных событиях!

Предположим, что вы наняли бригаду строителей для заливки фундамента дома или дачи. Они разметили по чертежам будущий фундамент: натянули веревку по периметру. Даже выкопали под ней канавку. Но они не знали, как проверить диагональ фундамента перед заливкой.

Как проверить углы фундамента

Вроде все, можно заливать. Но происходит чудо!

Рубрика:Загадки

Почему у канистры для бензина 3 ручки?

Канистра

канистра 2Все знают привычную металлическую канистру для хранения и переноски бензина. Из года в год ее форма почти не меняется. Все ей пользуются, но мало кто задумывается:  почему она такая?
Пока думаете над вопросом, не листайте вниз, а то будет неинтересно.

 

 

Вопрос:

Зачем канистре 3 ручки?

Подсказка:

У неё минимум три свойства (удобства).

Ответ:

ответ на загадку про канистры


Эта форма канистры появилась не сразу, а лишь в году 1937 в Германии. Гитлером был объявлен конкурс на изготовление емкости для хранения горючего. Группа конструкторов, под руководством Винценца Грюнфогелья показала образец, который далеко обошел всех своих конкурентов.

Помимо оригинальных ручек было еще немало новшеств, которые сделали эту канистру «классикой», непревзойденной до сих пор.

  1. форма корпуса давала возможность максимально плотно их укладывать
  2. горловина с клиновым замком крышкий позволяла быстро открывать и закрывать емкость
  3. утопленный вглубь корпуса сварной шов уменьшал габариты и упрощал укладку при транспортировке.
  4. сифонная трубка внутри канистры позволяла быстрее выливать содержимоесифонная трубка в канистре
  5. воздушный карман верху в корпусе не давал заполнить емкость «под завязку» , что давало содержимому расширяться на жаре. К тому же он помогал оставаться канистре на плаву, даже если в ней была вода
  6. чека в пробке не давала ей  открыться при сильной тряске
  7. ребра жесткости на боковинах обеспечивали большую прочность корпуса

Некоторые страны, США например, пытались упростить конструкцию: делали завинчивающиеся крышки. Но в итоге возвращались к немецкой версии, как самой удобной и надежной.

Вот как много оказывается «мелочей» было учтено при изготовлении такого простого с виду изделия!

Как выбрать себе канистру

«Садитесь с нами! У нас
есть, что вспомнить!»